坐老妈电车说说

1、虽为坦途——超速者戒;纵有捷径——乱穿者止

2、对险情视而不见

3、夏日的早晨，我开着小电驴，前往美丽的世界，拨开一层薄雾，便会听到清脆悦耳的歌声，那是画眉鸟的杰作；低头一视，花儿正绽开着笑脸，迎接着一切的美好事物；仰首一望，朵朵的白云衬着蓝天，再添上几只小鸟，加上高大的树木，美好的生活就似美丽的画卷一般。

4、这就是我的幸福，惬意的时刻，喜提电动车，而且是全款，咱不是那种可以分期的人，咱也是有资本的人！

5、超车超速痛快一时，酿成车祸悔恨一生

6、实线虚线斑马线，都是生命安全线

7、它就象大自然甩掉的刻刀，用柔和的画笔抹成的，一切都是那么生动，栩栩如生。我爱清晨的阳光，更爱我的小电驴！

8、礼让三分平安在，抢行一秒后悔迟

9、今没骑电动车，带我朋友发展，今天一个姐们儿带着我的朋友一直逛来逛去，看他们两个特别有缘，特别特别开心

10、文明礼让安全在，瞬间麻痹事故来

11、尽可能往后调，不要让方向盘离身体太近

12、“有幸坐上了闺蜜的副驾驶，太刺激了，一路超车15次，别车8次，骂人家5次，骂我一次，因为我没跟着她一起骂”

13、一家人在一起的时光总是那么的短暂，一家三口在一起骑车，我们享受健康的乐趣！

14、终于坐上了闺蜜的副驾驶，幸好在她骑电车的时候没有抛弃她

15、这大概就是我们所有的快乐，一家三口在一起骑着，我们有说有笑，我们一起见证沿途的风光！

16、因为心理上觉得坐得太低太靠后看不清路，没有安全感

17、最幸福的事就是这画面

18、。安全气囊在碰撞瞬间只要几十毫秒就能弹出并充气完毕，这种速度的气体膨胀已经可以叫做“爆炸”了，网上很多视频都演示过，安全气囊可以把西瓜轰成渣，可以把一个钢圈轮胎弹出近10米高……总之，要保证自身安全，反而要在手脚能够得着方向盘和踏板的前提下把座椅

19、座椅过于靠前，发生碰撞时身体会因为惯性前倾（虽说有安全带预紧），而被方向盘中高速弹出的气囊打成重伤甚至致命

20、下雨天骑车的时候慢点，不要着急回家就开得快，这样容易出事故，看见车辆多避让着点，不要跟别人抢道，遵守交通规则，礼让行人。

21、醉(罪)在酒中，毁(悔)在杯中

22、靠背角度——基本上以自己舒服为准就行了，但注意头颈部不要接触头枕。要知道头枕是安全配置而不是舒适配置，它是在被追尾的瞬间保护头部防止颈椎被惯性甩断用的。

23、此刻的我真的感到非常的身不由己，我的电动车坏了，我只能借朋友电动车一用，希望的朋友能够多一些谅解，如果不是万不得已我也不想借别人的电动车，在借用电动车的期间，我一定会好好的爱护这辆电动车，让他能够完好物归原主，只有这样才能够给朋友一个很好的交代。

24、心惊胆战的，坐闺蜜的车，这技术女杀手无疑。

25、骑上我心爱的小电驴，它永远都不会坏

26、很多驾校出来的新手都特别喜欢把座椅调得又直、又高、又靠前。我当年刚学车时也是这么过来的，这么调是

27、我的女朋友，你就是我最爱的宝贝，我知道你现在要出去了，但是现在外面的天气真的是非常的寒冷，而且刚刚下过雨雪，骑电动车的时候一定要注意一点，不要让自己那么的快的速度，小心慢行，我会永远为你而祝福，期待着你在外面一切平安？

28、。这区区几厘米的缓冲空间就可以保证你的身体在气囊充气完毕再撞上去。

29、好姐妹开车带我一起去玩

30、只有眼睛离挡风玻璃足够近、头顶足够高，心里才踏实。

坐老妈电车说说

31、我坐在闺密的车上，感受闺密所带来的欢喜，它陪我走过了风风雨雨，我真的非常感谢他

32、比如前方路口绿灯，但右前方有辆同向公交车突然刹停了，你就要当心它前面可能窜出闯红灯的行人或电动车；环路入口，你走在主路最外侧车道时，就要当心从辅路进来的车有可能直接生猛地切入你的车道……这些靠的是驾驶经验、安全意识和对车辆运动特性的熟悉程度，没有这些，就算你坐在车顶上开车也照样不安全。

33、第一次坐上闺蜜的车的你一个敢开,一个敢坐，这不是真爱是什么!

34、，再加上教练车都是轿车，视野相对于骑车和走路要低矮得多，

35、最后再说说我认为正确的座椅调法和顺序：

36、十次肇事九次快，莫和死神去比赛

37、真的太开心了，今天喜提电动车虽然不像别人那样买了属于自己的电车或者是汽油车，但是我相信在未来的某一天，我一定可以买得起自己的私家车

38、我的儿子已经慢慢地长大，他现在已经成为一个小小的男子汉了，儿子骑车带我兜风，虽然现在是骑着车，但是我感觉能够带着我兜风的日子，就是儿子坚强的臂膀给我带了一份力量，我也希望我儿子能够永远陪在我的左右，最起码我也可以保护自己的儿子。

39、一家三口在一起就是那么的快乐，我们一家三口在一起骑着，我们享受骑行所带来的乐趣！

40、对于新手和一些可能驾龄很长但驾驶技术和意识严重欠缺的人来说，真正危害行车安全的不是你能看到多少东西，而是你对你看到的东西能不能作出正确的判断和及时的反应。换句话说，新手和某些女司机开车容易出事故，不是因为看不见险情，而是

41、方向盘前后——双手在方向盘上模拟一下交替打方向的动作，在保证方向盘上每个位置都顺手的前提下，尽可能远离方向盘，尤其不要抱着方向盘开车。

42、把座椅调得更高、更靠前，对实际视野的提升并不明显，更多的是安慰剂效应。汽车座椅调节的设计本意是为了让不同身材的人都能找到安全、舒适的位置和坐姿，而不是让矮个子的头能蹭到车顶。

43、今天都来恭喜我吧，我喜提一辆电动车，从此以后这两天动车只属于我一个人！

44、。一方面是因为经验不足，防御性驾驶的观念还没有生根；另一方面是因为车技还不纯熟，大部分注意力都用在如何加减速、转弯时如何控制好方向盘和车身角度、走直线如何不跑偏等基础操作方面，对路面宏观情况分配的注意力当然就不够了（想想刚学骑自行车、还不会“把把把稳”的时候你是不是只能低头看车头前那一亩三分地儿而不敢抬头往远看）。

45、座椅高度——在不会被方向盘或仪表盘挡视线的情况下越低越好（不要以能否看见引擎盖为标准，没有意义），只要能看到车前方2米左右的位置就足够了。

46、人要安全靠右行，车要安全靠慢行

47、儿子骑车带我兜风，那种感觉是幸福的，是凉爽的

48、座椅前后——在保证油门踩到底时膝盖只是微曲的前提下尽可能靠后。

49、随着驾驶越来越熟练、对车的了解越来越多，我才意识到，坐姿靠前不仅对行车安全一点实际意义都没有，对自身安全反而有害。

50、这大概就是我的人生高光的时刻，喜提一辆电动车，咱就是有车的人了！

51、你骑电动车的时候注意看来往的车辆，不要横冲直撞的，看见大货车要远离，每次看见你骑车我都是提心吊胆的。

52、视野对于驾驶员来说更多的是一种意识化的存在而不仅仅是物理视野。

53、方向盘高低——低不要蹭到大腿（建议与大腿相隔10厘米或1拳），高不要遮挡仪表盘。