船的发展史

1、世纪，蒸汽船诞生，促进了海上运输的发展。

2、登陆艇是小船艇和在海洋里航行的运输或运载军事力量工具。它通常被使用在一次两栖攻击期间中去从海对岸运输或运载着陆军事力量（如步兵和战车）。那些著名及大量的使用是在二次大战期间的法国诺曼第登陆，地中海，和许多太平洋海岛海滩战役。风帆时代，大船的小艇被用作为登陆艇使用，但轮船的出现导致船只的小船收缩得太小了，所以登陆艇便为专家设计并创作为著登陆目的的舰艇。由于在二次大战的后期时间须要使用大量的登陆艇，导致了英国和美国设计了很大数量的不同设计的登陆艇。由于需要适当地在海滩使用，它们大多是船身使用平底设计，并且设计多为设有平面的前舷吊桥来代替正常的船头艏部。这使它们在风大浪急的海面运作时很难控制和使乘客非常不舒适和难受。

3、航行记录自动化。

4、-1433年，航海家郑和奉明成祖之命七次出使“西洋”各国。

5、早期航海活动集中体现在4件大事上：

6、第一次工业革命后，英国人把蒸汽机和螺旋桨安装在游艇上。

7、地理大发现是15世纪到17世纪，欧洲的船队出现在世界各处的海洋上，寻找着新的贸易路线和贸易伙伴，以发展欧洲新生的资本主义。

8、舟筏时代人类以舟筏作为运输、狩猎和捕鱼的工具，至少起源于石器时代。

9、航海资料数字化；

10、世纪是海洋的世纪，海洋已经成为了人类第二大生存和发展空间。

11、世纪初期由于玻璃钢这种材质在游艇建造技术上的发展和生产成本的下降，玻璃钢游艇开始进入市场，所有现代工业的新式动力机器都用在了游艇上，甚至利用风力的古老帆船也要配备小功率的马达和自动导航的驾驶仪器。

12、英国航海探险家雷利说：“谁控制了海洋，谁就控制了世界的财富，最后也就控制了世界本身。”

13、自20世纪50年代末以来：海洋科学在全世界范围内向深度和广度发展期。

14、解释原因：在科技的进步和人类的探索过程中，星舰的形态和功能也在不断变化与提高。

15、在每一个阶段，都有不同的技术和设计。

16、年，英国查尔斯二世继承王位时，英国有了世界上第一艘做工精细，具游艇意义的皇家狩猎渔船。贵族和富豪竞相以改帆船来夸耀。

17、解放初期——51年成立重工业部船舶工业局，52年划归一级部，任务是抢修改装军船支援解放战争（45-50年）和朝鲜战争；打捞沉船、修造民船、建造小炮艇；接管和改造旧中国的修造船厂；集中力量建造苏联转让的舰艇；组建船舶科技机构；着手研制万吨轮等。

18、世纪时的阿拉伯帝国

19、阿拉伯人的东西方联结

20、例如，联邦星舰在战争期中的增强防御和攻击力，科学探索期中的科研实验室和探测装置等。

21、赛艇是一项源自英国的划船运动，起源于18世纪。最早的赛艇比赛是在1715年在泰晤士河上举行的，当时只有两只船参赛。这项运动在19世纪逐渐发展壮大，成为了一项重要的运动项目。现代赛艇比赛分为平稳水面赛艇和激流赛艇两大类，是一项技术性和体能性都很高的运动，被广泛应用于体育比赛和训练。

22、未来，随着科技和文明的进步和发展，星舰也将不断更新和进化，扮演出更加重要的角色。

23、那么，本文说的极简海洋史，是怎么个简法？

24、导航定位电子化；

25、世纪，材料、机械、电气、电子、控制、信息技术等逐步应用于航海，构成了近代和现代航海科学技术。

26、在帆船发展史中，地中海沿岸地区、北欧西欧地区和中国都曾作出重大贡献。19世纪中叶美国的飞剪式快速帆船，则是帆船发展史上的最后一个高潮。不同地区的帆船，在结构、形式和帆具等方面各有特色。

27、地理大发现

28、上古中国的水上运载工具、古埃及贸易活动、腓尼基人的航海贸易。

29、据记载，远在公元前四千年，古埃及就有了帆船。中国使用帆船的历史也可以追溯到公元以前。从15世纪到19世纪中叶，是帆船发展的鼎盛时期。15世纪初中国航海家郑和远航东非，15世纪末C.哥伦布发现新大陆，他们的船队都是由帆船组成的。

30、内容延伸：星舰发展历程分为多个阶段，包括探索航行、战争期、科学探索期等。

船的发展史

31、经历了四个时代：舟筏时代、帆船时代、蒸汽机船时代和柴油机船时代。

32、汉代不但开拓了广泛的沿海航行，而且向远洋发展，远达印度半岛的南部和锡兰（今斯里兰卡）；并以此为中介，使得当时世界上两大帝国──东方的汉帝国和西方的罗马帝国连结起来，构成一条贯通欧、非、亚的海上航线。

33、两次世界大战，加速了科技前进的步伐航海从技艺逐步发展成为科学技术，从帆船时代进入了机动船时代，从地文航海和天文航海时代进入了电子航海时代。

34、赛艇运动起源于英国。1775年，英国制订了首部竞赛规则并成立赛艇俱乐部。1829年，英国牛津大学和剑桥大学在泰晤士河上举行了首次校际赛艇比赛，这被视为现代赛艇运动的起源，这一对抗赛延续至今。

35、从16世纪后期到17世纪下半叶，随着荷兰海军力量的迅速崛起，荷兰建立起全球贸易市场，并伴随着文化输出。这段时间被称为荷兰黄金时代。

36、从19世纪到20世纪50年代：海洋学的建立和发展期；

37、维京人的老家是挪威、丹麦和瑞典，他们会以龙船横渡海洋。在当时，他们是出色的工匠、水手、探险家和商人。

38、当代航海科学技术主要体现在7大方面：

39、帆船是指利用风力前进的船。起源于居住在海河区域的古代人的水上交通运输工具。

40、当时，人们普遍认为，救生背心的发明者是安德鲁·托蒂，他也因此一直被人们认为是挽救生命的“功臣”。

41、到底谁是发明了救生背心的“功臣”？人们众说纷纭。托蒂拥有数百种发明的专利权，包括自动拔鸡毛机和用于外科的呼吸吸管等。多年来，当别人称赞他发明救生背心时，显然他也没有否认过。不过，要说二战期间军方使用的救生衣到底出自何人之手，或许真说不明白。因为在二战以前人们就一直在不断改进救生衣。即使在马库斯注册专利很早以前，就已有人取得类似专利权。

42、阿拉伯商人和船队航行到了很远的地方，西到西班牙、北非，东到东非、印度、马六甲、爪哇、苏门答腊，远到中国和日本。

43、公元前4世纪下半叶,希腊航海家皮忒阿斯驾舟从希腊当时的殖民地马西利亚（今法国马赛）出发，沿伊比利亚半岛和今法兰西海岸，再沿大不列颠岛的东岸向北探索航行到达粤克尼群岛。

44、柴油机船问世后，发展很快，逐渐取代了蒸汽机船。第二次世界大战结束后，工业化国家经济的迅速恢复和发展，国际贸易的空前兴旺，中东等地石油的大量开发，促使运输船舶迅速发展。

45、年游艇(英文表述：NauticExpo，pleasurecraft，yacht，refreshmentboat)成为租借地的摆设，后来台湾地区引进游艇生产，取得了良好效果。

46、早在中国唐代，南北朝时期的中国人发明了靠人力踩动木制桨轮，古称为“车船”、“车轮轲”。

47、他们在825年时发现冰岛，并在875年定居下来。有强力的证据显示，在哥伦布发现新大陆之前的五百年，他们就曾到达纽芬兰并探索了部分北美地区。

48、河姆渡文化的独木舟

49、自15世纪到18世纪末，人类进入了史称“大航海时代”的时期。大航海时代，又被称作地理大发现。是15世纪末到16世纪初，由欧洲人开辟横渡大西洋到达美洲、绕道非洲南端到达印度的新航线，以及第一次环球航行的成功。

50、在七次航行中，三宝太监郑和率领船队从南京出发，在江苏太仓的刘家港集结，至福建福州长乐太平港驻泊伺风开洋，远航西太平洋和印度洋，拜访了30多个国家和地区，已知最远到达东非、红海。

51、希腊航海家的早期航行

52、避碰自动化；

53、世纪中期，第二次世界大战之后，西方发达国家在第三产业中衍生出游艇俱乐部，在解决游艇的停泊难题后，游艇产业得到了更为蓬勃的发展。

54、世纪蒸汽机发明后，许多人都试图将蒸汽机用于船上。1807年，美国人R.富尔顿首次在“克莱蒙脱”号船上用蒸汽机驱动装在两舷的明轮，在哈德逊河上航行成功。从此机械力开始代替自然力，船舶的发展进入新的阶段。

55、目前，根据不同的需要，人们已经研制出多种类型的救生背心，广泛应用于水上作业和旅游业中。关于救生背心的颜色，在茫茫大海上，由于阳光的作用，海水呈现出多种色彩，黑色、白色、蓝色、绿色等颜色都不容易发现，只有橙色最明显，容易被搜救船只和飞机发现，因而世界上大多数救生衣都被设计成橙色。救生背心的样式也花样翻新。不管发明者是谁，他的发明都为挽救落水人的生命作出了巨大贡献。

56、现在西方国家几乎把所有的最先进的科技产品装备到游艇上。建造游艇的材料几乎能用到的都用上了，游艇是当今世界仅次于私人飞机的高档行走游玩工具。在今天的欧洲、北美以及澳大利亚，游艇已经是人们周末度假、休闲娱乐的一种工具。

57、年十一届三中全会后，保军转民再次调整生产方针，实行军民结合、军品优先，民用船舶迅猛发展。以五种军船（导弹驱逐舰、核潜艇、常规潜艇、导弹快艇、护卫舰）为重点，研制完成两项重大工程（弹道导弹核潜艇和远洋测量船队），造船业稳步全面发展。1982年改为中国船舶工业总公司，以后又分为中国船舶北方重工集团和中国船舶南方重工集团。

58、新航路开辟后，葡萄牙、西班牙、荷兰、英国、法国、美国、日本等国，开始注重海权，争夺海上霸权，最终成为海洋强国。

59、年首届奥运会本设有赛艇项目，虽然因为天气原因未能举行，但赛艇已载入现代奥运会史册。

60、老布什曾是一位海军战机飞行员

船的发展史

61、二、早期航海活动

62、公元前200-公元100年，中国沿海航线已经畅通，并开辟了通过朝鲜半岛到达日本诸岛，绕过中南半岛到达印度和斯里兰卡等航线。据文献记载，公元12世纪初中国人已把指南针应用于航海。

63、蒸汽轮船是用蒸汽机作动力的机械推进船舶。蒸汽机的出现使船舶动力发生了革命性变化，从而完成了船舶动力的革命。

64、公元7世纪，阿拉伯帝国建立，随着阿拉伯帝国击败拜占庭帝国和波斯萨珊王朝称霸中东，他们就完全控制了东西方贸易的通道。

65、从最早的太空探索船到后来的联邦星舰，每一个时期都有其特点和不同的功能。

66、这种充气式马甲状救生衣主要由密封充气式背心气囊，微型高压气瓶和快速充气阀等部分组成，其主要材料是橡胶布料。未充气的情况下，整个充气式救生衣如同带状穿戴在人的肩背上，由于体积小巧，并不妨碍人的其他工作。一旦飞行人员落入水中，需要浮力的时候，只要用力拉动充气装置上的拉绳，使拉杆转至不小于90度，里面的刺针就会刺破高压储气钢瓶中的膜片，高压二氧化碳气体立刻冲入气囊，在5秒钟时间内充气成一个具有一定浮力的救生衣。救生衣向上托起人体，使头、肩部露出水面，从而能够及时获得安全保护。

67、在中国，5000年前出现了独木舟，3000年前出现了木帆船。

68、依国际标准游艇的规格是以英尺计算的，从尺寸大小上分为三种：36英尺以下为小型游艇、36-60英尺为中型游艇、60英尺以上为大型豪华游艇。有小型艇（6米以下）、小型游艇（6～10.5米之间）、中型游艇（10.5～18米之间）、大型游艇（18米以上）。大型豪华游艇在尺度上分35～40米、41～44米、45～49米、50～54米和55～60米五个等级。

69、大约经过了1亿年的进化，海洋中原始细胞逐渐演变成为原始的单细胞藻类，这大概是最原始的生命。由于原始藻类的繁殖，并进行光合作用，产生了氧气和二氧化碳，为生命的进化准备了条件。

70、帆船时代

71、汉魏时期的航海之行

72、海图电子化；

73、通信自动化；

74、船舶的推动力从人力、自然力转变为机械力，船舶用蒸汽机提供的巨大动力，使人类有可能建造越来越大的船，运载更多的货物。

75、世纪，中国经济的发展形势令世人瞩目，随着生活品位的不断攀高，人们开始追求更高品位、更高质量的生活方式，游艇运动渐为国人所认识。作为一种典型的舶来品，这种新式潮流不仅引起部分高收入人群的关注。也为许多城市发展新型服务性产业带来前所未有的契机。虽然目前国内已经有一些游艇俱乐部在经营，但由于受到消费条件、自然条件和有关法律、法规滞后的制约，国内投资机构对这类新鲜事物所知甚少。有关游艇俱乐部如何成立并对之进行经营管理，仍属一个鲜为人知的领域。

76、游艇的发展史，中国要先于西方，但和火药一样，得到长足发展的仍是在西方。

77、登陆艇是一种小型两栖舰艇，它是为输送登陆兵及其武器装备，补给品登陆而专门制造的舰艇。登陆艇可以运送登陆兵及其武器装备在岸滩直接登陆。可在由岸到岸登陆中，输送登陆兵、车辆、坦克和物资直接登陆；或在由舰到岸登陆中，作为换乘工具。登陆艇出现于第二次世界大战前。大战中，美、英、日等国建造约10万艘。

78、比如荷兰，它从西班牙独立出来之后，凭借着航海技术和对外贸易，通过荷兰西印度公司和荷兰东印度公司进入海上，开始建立其殖民帝国。

79、阿拉伯人重视商业和航海，他们在中世纪起到了联结东西方贸易的桥梁作用。

80、五、近现代世界海运及航海科学

81、船舶大型化、专业化、高速化、自动化；

82、古代维京人

83、航海家：麦哲伦

84、航海科学

85、郑和下西洋

86、公元前5世纪，出现了以地中海为中心的地图。

87、郑和下西洋是中国古代规模最大、船只和海员最多、时间最久的海上航行，也是15世纪末欧洲的地理大发现的航行以前世界历史上规模最大的一系列海上探险。

88、随着技术的进步，赛艇船只的设计和材料得到改进，比赛规则也逐渐完善。20世纪初，赛艇成为奥运会正式项目，并在全球范围内得到广泛发展。现代赛艇运动注重团队合作和身体素质，吸引了众多运动员和观众的关注。

89、一、起源

90、赛艇起源于古埃及和古希腊时期，最早是作为一种交通工具使用。随着时间的推移，赛艇逐渐发展成为一项竞技运动。在19世纪，赛艇开始在英国流行起来，并成为一项受欢迎的大学运动。

船的发展史

91、三、航海事业大发展

92、舟筏时代、帆船时代、蒸汽机船时代和柴油机船时代。

93、在这些远洋探索中，欧洲人发现了许多当时在欧洲不为人知的国家与地区。与此同时，欧洲涌现出了许多著名的航海家，以克里斯托弗•哥伦布、瓦斯科•达•伽马、巴尔托洛梅乌•迪亚士、斐迪南•麦哲伦等为代表。

94、部分船介绍：

95、直到2005年3月，89岁的托蒂逝世后，人们在讣告里依然一如既往地称誉他的发明，感激他为挽救未来总统性命所做的一切。但是，在随后美国政府公布的一份文件里称，专利记录里并没有托蒂发明救生衣的记载，而一位名叫彼得·马库斯的人却在1928年就已经注册了救生衣的专利，并且他的设计与二战军用救生衣极为相似。马库斯的儿子阿尔文甚至向外界出示了几份证明文件。文件显示，1928年12月11日，马库斯的“充气式救生用具”获得了专利，专利号为1694714号。那时，托蒂大约只有11岁。而且，在国家档案馆军事相关记录中也有记载，从1930年起，海军军方开始制造马库斯设计的救生衣。

96、六、当代航海科学技术

97、人类研究海洋的历史非常悠久，从海洋科学发展的历程看，可以划分为三个历史时期：

98、距今10000-7000年的全新世前期，这一时期的主要特点是气温迅速升高，海平面也迅速升高。距今7000-3000年的全新世中期。这是全新世中最温暖湿润的时期，平均温度比现今高2~3℃，降水量比现今多200毫米以上，被称之为最适宜气候期。由于降水量多，两极冰雪和冰川融化，海平面上升到了全新世以来的最高水平

99、从史前到18世纪末：海洋知识逐步获取和累积期；

100、公元前2000-前1000年左右，腓尼基人开辟了从直布罗陀海峡远航大西洋的航线，发现了加那利群岛。

101、公元前6世纪，腓尼基人进行了环非洲的航行。

102、年第二次世界大战期间，有一位名飞行员在执行任务时被敌军击落，坠入大海，他后来被成功救回。这名士兵不是别人，正是1988年当选美国第41任总统的乔治·布什。当初跳伞成功坠入太平洋后得以生存，老布什身穿的充气式“救生背心”功不可没。

103、舟筏时代

104、美博物馆陈列的美军二战期间使用的救生背心

105、柴油机船时代

106、明确结论：经历了多个阶段，并不断创新。

107、舟筏时代→独木舟→筏→木板船→桨、篙和橹→帆船时代→地中海的古帆船→北欧和西欧帆船→飞剪式帆船→中国帆船→蒸汽机船时代→早期的蒸汽机船→“大东方”号蒸汽机船→蒸汽机船的完善→汽轮机船、柴油机船的问世→油船和散货船的出现→大型远洋客船的兴起→柴油机船时代

108、星舰发展经历了多个阶段，不断变革和创新

109、蒸汽机船时代

110、人类以舟筏作为运输、狩猎和捕鱼的工具，至少起源于石器时代。中国1956年在浙江出土的古代木桨，据鉴定是四千年前新石器时代的遗物。说明舟筏的历史，可以追溯到史前年代。

111、船舶大型化→船舶专业化→船舶高速化→船舶自动化→船舶内燃机化

112、四、海权兴起

113、海上马车夫：荷兰

114、至1978年，是新中国船舶工业曲折前进的18年。63年正是成立六机部。主要任务调整方针任务，组建国产化协作机制，立足国内配套，调整生产方向以军品为主，造船从仿制改进到自行研制（研制出核潜艇、远洋探测船、万吨轮等），贯彻战略部署重点建设三线。文革中遭到创伤。

115、年，美国人罗伯特·富尔顿建造了世界上第一艘蒸汽机动力的轮船。

116、维京人的海洋探险

117、这种原始的单细胞藻类又经历亿万年的进化，产生了原始水母、海棉、三叶虫、鹦鹉螺、蛤类、珊瑚等，海洋中的鱼类大约是在4亿年前出现的。